中國寶武新鋼集團優(yōu)化物流運輸結構成效顯著
入庫時間：2025-06-03|字體：大中小| 
下載收藏
語音播報
。這批產成品將沿贛江、長江順流而下，最終交付海外客戶。這是中國寶武新鋼集團出口產成品首次通過樟樹碼頭進江運輸，為企業(yè)降本增效開辟了全新通道。
今年，新鋼集團錨定產成品發(fā)運物流年降本3000萬元的目標，積極探索物流運輸新路徑，樟樹碼頭成為其中的關鍵突破口。數(shù)據(jù)顯示，3月和4月，新鋼集團分別通過樟樹碼頭發(fā)運產成品4.3萬噸和5.7萬噸，累計節(jié)省成本近200萬元。經(jīng)測算，新鋼產成品經(jīng)由樟樹碼頭進江運輸，相比其他路線，每噸至少可降低運輸成本32元，成為當前發(fā)運路線中的最優(yōu)選擇。
這條新開辟的運輸路線前期面臨諸多挑戰(zhàn)：運輸周期較長，且受贛江枯水期、汛期影響顯著
下載收藏
語音播報
，嚴重限制了產成品發(fā)運量
。為突破困境，新鋼集團充分發(fā)揮產銷研一體化">
來源：中國寶武鋼鐵集團有限公司
近日
，一艘滿載1.6萬噸新鋼熱軋卷產品的貨輪
，從江西省樟樹河東碼頭緩緩啟航
掃碼在手機上打開本文
。這批產成品將沿贛江、長江順流而下
，最終交付海外客戶
。這是中國寶武新鋼集團出口產成品首次通過樟樹碼頭進江運輸，為企業(yè)降本增效開辟了全新通道。
今年，新鋼集團錨定產成品發(fā)運物流年降本3000萬元的目標，積極探索物流運輸新路徑，樟樹碼頭成為其中的關鍵突破口。數(shù)據(jù)顯示，3月和4月，新鋼集團分別通過樟樹碼頭發(fā)運產成品4.3萬噸和5.7萬噸，累計節(jié)省成本近200萬元。經(jīng)測算，新鋼產成品經(jīng)由樟樹碼頭進江運輸，相比其他路線，每噸至少可降低運輸成本32元，成為當前發(fā)運路線中的最優(yōu)選擇。
這條新開辟的運輸路線前期面臨諸多挑戰(zhàn)：運輸周期較長，且受贛江枯水期、汛期影響顯著，嚴重限制了產成品發(fā)運量。為突破困境，新鋼集團充分發(fā)揮產銷研一體化 ……
今年，新鋼集團錨定產成品發(fā)運物流年降本3000萬元的目標，積極探索物流運輸新路徑，樟樹碼頭成為其中的關鍵突破口。數(shù)據(jù)顯示，3月和4月，新鋼集團分別通過樟樹碼頭發(fā)運產成品4.3萬噸和5.7萬噸，累計節(jié)省成本近200萬元。經(jīng)測算，新鋼產成品經(jīng)由樟樹碼頭進江運輸，相比其他路線，每噸至少可降低運輸成本32元，成為當前發(fā)運路線中的最優(yōu)選擇。
這條新開辟的運輸路線前期面臨諸多挑戰(zhàn)：運輸周期較長，且受贛江枯水期、汛期影響顯著，嚴重限制了產成品發(fā)運量。為突破困境，新鋼集團充分發(fā)揮產銷研一體化 ……
繼續(xù)閱讀（剩余：33.68%）
請登錄后識別閱讀權限！
掃碼在手機上打開本文
DN：N23122820250602N
網(wǎng)安備51019002001697號