頭部車企發(fā)起整車電子架構(gòu)集中升級 汽車智能化將進入加速期
入庫時間：2024-02-23|字體：大中小| 
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，2023年
，乘用車前裝標(biāo)配智駕域控制器173.5萬臺
，同比增長80.2%
，前裝搭載率8.2%，在整車電子架構(gòu)集中升級的背景下
，智能化將進入加速期
。
據(jù)高工智能汽車研究院測算，從2024年開始
，跨域集中計算平臺也將開始進入前裝量產(chǎn)上車周期
。預(yù)計到2030年
，市場占比將突破30%。公開資料顯示
，整車電子架構(gòu)包含了車上所有的硬件
、軟件、傳感器、執(zhí)行機構(gòu)、電子電氣分配系統(tǒng)，相當(dāng)于汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”，逐步成為汽車產(chǎn)品的一個核心技術(shù)。">
來源：證券日報
近日，高工智能汽車研究院發(fā)布的相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年，乘用車前裝標(biāo)配智駕域控制器173.5萬臺，同比增長80.2%，前裝搭載率8.2%，在整車電子架構(gòu)集中升級的背景下，智能化將進入加速期。
據(jù)高工智能汽車研究院測算，從2024年開始，跨域集中計算平臺也將開始進入前裝量產(chǎn)上車周期。預(yù)計到2030年，市場占比將突破30%。公開資料顯示，整車電子架構(gòu)包含了車上所有的硬件、軟件、傳感器
據(jù)高工智能汽車研究院測算，從2024年開始，跨域集中計算平臺也將開始進入前裝量產(chǎn)上車周期。預(yù)計到2030年，市場占比將突破30%。公開資料顯示，整車電子架構(gòu)包含了車上所有的硬件、軟件、傳感器
、執(zhí)行機構(gòu)、電子電氣分配系統(tǒng)
，相當(dāng)于汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”
，逐步成為汽車產(chǎn)品的一個核心技術(shù)。 …… 
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